不屬于，鐵路部門并不屬于事業(yè)單位，鐵路部門所在的單位是國(guó)家鐵路局，而現(xiàn)在是由交通運(yùn)輸部在管理，鐵路部門的行政級(jí)別是為副部級(jí)，在上海、武漢、成都、沈陽(yáng)、廣州、西安、蘭州等這幾個(gè)地區(qū)均有設(shè)置鐵路監(jiān)督管理局。

主要負(fù)責(zé)鐵路安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，制定鐵路運(yùn)輸安全、工程質(zhì)量安全和設(shè)備質(zhì)量安全監(jiān)督管理辦法并組織實(shí)施，組織實(shí)施依法設(shè)定的行政許可。組織或參與鐵路生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理，擬訂規(guī)范鐵路運(yùn)輸和工程建設(shè)市場(chǎng)秩序政策措施并組織實(shí)施，監(jiān)督鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量和鐵路企業(yè)承擔(dān)國(guó)家規(guī)定的公益性運(yùn)輸任務(wù)情況。

現(xiàn)在的鐵路部門是屬于國(guó)企，并不帶有編制。中國(guó)鐵路局現(xiàn)在管轄了鐵路營(yíng)業(yè)里程97840多公里，職工的總數(shù)達(dá)到了204.56萬(wàn)人，即使從行政編制中脫離了出來(lái)變成企業(yè)，實(shí)際上的管理制度還是參照行政管理來(lái)進(jìn)行的。如果是校招的職工，都將會(huì)有機(jī)會(huì)晉升，如果是社會(huì)招聘甚至是勞務(wù)派遣人員，機(jī)會(huì)就比較小了，工資的水平，會(huì)根據(jù)崗位的情況而定，如果不是技術(shù)類的崗位，都不是特別高。