全國統(tǒng)一答疑熱線：400-600-8011
司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元。各單位可根據(jù)實際情況，從公務交通補貼中劃出一定比例作為單位統(tǒng)籌部分，集中用于解決不同崗位之間公務出行不均衡等問題，比例原則上不超過補貼總額的10%。
公務交通補貼屬于改革性補貼，列入財政預算，在交通費中列支、按月發(fā)放，用于保障公務人員普通公務出行。適時適度調(diào)整公務交通補貼標準。
車補的難處：
車改方案明確，車改后用于車補的經(jīng)費要少于從前的車輛購置與運行費用。部分地方表示，車改第一年，車停了、補貼發(fā)了，但車輛處置和人員安置卻難以一步到位，仍要費用支撐，因此想要不沖破這條費用控制的紅線，工作難度較大。
此外，本輪車改要將各省份的“土辦法”統(tǒng)一，其中最重要的就在于補貼標準的統(tǒng)一。此前，一些地方試點工作早已鋪開，但各地車改步子較大，有的標準超過了國家規(guī)定，如今要讓補貼額度降下來，動員工作需要做到位。
