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中國(guó)鐵路備考信息:中鐵七局道路升級(jí)改造工程

2022-12-05 14:05:10 來(lái)源: 上岸鴨公考 責(zé)任編輯: 小卷

中國(guó)鐵路的備考需要趁早做起,這樣才不至于在考試快來(lái)臨的時(shí)候顯得手忙腳亂。在中鐵的考試中,也會(huì)涉及到一些熱點(diǎn)新聞,下面就來(lái)跟大家分享這方面的資訊,別錯(cuò)過(guò)了!

一、中鐵七局S312道路升級(jí)改造工程項(xiàng)目

12月3日,由中鐵七局武漢公司承建的S312道路升級(jí)改造工程項(xiàng)目高坪至蒿壩段水穩(wěn)試驗(yàn)段鋪筑完成,標(biāo)志著高坪至蒿壩段水穩(wěn)鋪筑工作即將正式啟動(dòng)。

S312道路提檔升級(jí)改造工程線路全長(zhǎng)約53.63km,其中高坪至蒿壩段路線全長(zhǎng)15.947km。本次鋪筑的水穩(wěn)試驗(yàn)段全長(zhǎng)160m,寬度為6.5m,采用“雙層連鋪”技術(shù)。

為確保施工質(zhì)量和效率,項(xiàng)目部加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理,做好施工前的策劃準(zhǔn)備工作。由于該路段車流量大,交通繁忙,項(xiàng)目部提前與當(dāng)?shù)卣⒔煌ǖ炔块T(mén)相協(xié)調(diào),做好交通管制、疏導(dǎo)工作。同時(shí),在攤鋪前組織現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員、協(xié)作隊(duì)伍人員等多次開(kāi)展技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全生產(chǎn)、機(jī)械操作等專題培訓(xùn)交底,確保全體參建人員掌握水穩(wěn)鋪筑工藝流程、控制要點(diǎn)和注意事項(xiàng)等。嚴(yán)控水穩(wěn)混合料的拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、等各個(gè)環(huán)節(jié)施工,鋪筑與檢測(cè)同步進(jìn)行,實(shí)時(shí)檢驗(yàn)攤鋪平整度、厚度、壓實(shí)度等技術(shù)指標(biāo),保證水穩(wěn)試驗(yàn)段順利攤鋪完成且驗(yàn)收合格。

試驗(yàn)段的順利攤鋪為大面積水穩(wěn)施工提供了技術(shù)參數(shù),為后續(xù)全線水穩(wěn)攤鋪奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),極大鼓舞了全體參建人員的斗志和信心。項(xiàng)目部全體人員也將接續(xù)奮進(jìn),掀起全線施工大干熱潮,確保全年施工任務(wù)順利完成。

二、三季度鐵路投資全年最低

今年以來(lái),鐵路投資持續(xù)位于低位運(yùn)行,前三季度鐵路投資已是7年來(lái)最低,鐵路固定資產(chǎn)投資已經(jīng)連續(xù)6個(gè)月呈減少態(tài)勢(shì)。

不僅如此,鐵路投資降幅還呈擴(kuò)大趨勢(shì)。今年前5個(gè)月鐵路投資下滑5.6%,上半年、前7個(gè)月和前8個(gè)月均有所收窄,降幅分別至4.6%、4.4%和4.4%,前三季度投資降幅已經(jīng)刷新今年最高值;單月數(shù)據(jù)對(duì)比亦如此,5月鐵路投資同比下降幅度突破20%大關(guān),6~8月僅分別下降2.41%、3.76%和3.95%,9月投資降幅再次接近20%。

2021年全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資7489億元,同比減少4.22%,為8年來(lái)最低。國(guó)鐵集團(tuán)沒(méi)有公布2022年鐵路投資目標(biāo)值,但此前市場(chǎng)普遍認(rèn)為2022年鐵路建設(shè)強(qiáng)度仍將在低位運(yùn)行。

2022年還剩最后一個(gè)季度,以去年鐵路投資完成量看,目前還差2739億元。如以2021年完成量為標(biāo)準(zhǔn),四季度每月投資需要完成913億元,而今年前9個(gè)月,鐵路投資月均僅完成528億元,差值385億元,可見(jiàn)投資壓力之大。

同樣在10月7日舉行的國(guó)鐵集團(tuán)季度黨建和經(jīng)營(yíng)工作會(huì)議上,劉振芳強(qiáng)調(diào),貨運(yùn)要以增收為重點(diǎn),千方百計(jì)增運(yùn)增收,在確保煤炭、糧食等重點(diǎn)物資運(yùn)輸、全力組織好中歐班列和中老鐵路運(yùn)輸,進(jìn)一步做大貨運(yùn)收入??瓦\(yùn)要堅(jiān)持盡力而為,及時(shí)調(diào)整列車開(kāi)行方案,嚴(yán)控成本支出。

三、國(guó)鐵集團(tuán)大力開(kāi)展專項(xiàng)活動(dòng)

“十四五”時(shí)期,中國(guó)鐵路將加快推進(jìn)“八縱八橫”高速鐵路主通道建設(shè),加快構(gòu)建一體化綜合交通樞紐體系,實(shí)現(xiàn)客運(yùn)換乘“零距離”、貨運(yùn)銜接“無(wú)縫化”、運(yùn)輸服務(wù)“一體化”。

“人民鐵路為人民”,不僅是升級(jí)換代改進(jìn)“硬件”設(shè)備,還需要全心全意做好“軟件”服務(wù),將一張藍(lán)圖繪制出來(lái),一件事一件事干出來(lái),才能跟上時(shí)代發(fā)展、得到人民認(rèn)可、贏得光明未來(lái)。“家是最小國(guó),國(guó)是千萬(wàn)家”,個(gè)人、企業(yè)與國(guó)家是密不可分的關(guān)系,鐵路作為國(guó)家“動(dòng)脈”,奮力在“十四五”時(shí)期作出貢獻(xiàn)。

鐵路需要與時(shí)俱進(jìn),并發(fā)活力。“干什么”很重要,“怎么干”更重要,對(duì)中國(guó)鐵路而言,想旅客之所想,急旅客之所急,解旅客之所難,就是奮斗的方向。不論是電子客票的廣泛運(yùn)用,還是“一站式”進(jìn)站的快速便捷。2022年北京冬奧會(huì)是中國(guó)的盛會(huì),也是世界的焦點(diǎn),“簡(jiǎn)約、安全、精彩”的冬奧會(huì)離不開(kāi)京張高鐵的助力,專為冬奧會(huì)設(shè)計(jì)的奧運(yùn)版復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組,5G信號(hào)全面覆蓋、無(wú)障礙車廂……高精尖的技術(shù)體現(xiàn)“硬核”實(shí)力。與時(shí)代同步伐,不停止創(chuàng)新的腳步,就能激發(fā)出生機(jī)活力,有生機(jī)活力就有希望。

接續(xù)奮斗不斷注入強(qiáng)勁動(dòng)力。中國(guó)高鐵能從跟跑、并跑到領(lǐng)跑,離不開(kāi)一代又一代鐵路人的奮斗。平凡孕育偉大,堅(jiān)守成就安全。平凡的崗位上做出不平凡的業(yè)績(jī),堅(jiān)持用行動(dòng)奏響時(shí)代強(qiáng)音,每個(gè)人都有機(jī)會(huì)成為時(shí)代的楷模。新的鐵路征程上,任何的困難都無(wú)所畏懼。

全力“趕考”有效提升綜合能力。節(jié)假日帶來(lái)的客流高峰,加上疫情常態(tài)化防控,鐵路每年面臨的“大考”、“小考”不斷,“趕考”的腳步從未停歇。中國(guó)鐵路的水平不斷改進(jìn)和提高離不開(kāi)這些考試,中國(guó)鐵路就是在一次次實(shí)戰(zhàn)中取得發(fā)展與進(jìn)步。

國(guó)鐵集團(tuán)開(kāi)展“守底線、補(bǔ)缺陷、除隱患、防風(fēng)險(xiǎn)”安全專項(xiàng)活動(dòng)包括開(kāi)展9項(xiàng)安全專項(xiàng)整治工程和統(tǒng)籌防控面上的8類安全風(fēng)險(xiǎn)。面對(duì)不斷發(fā)展的中國(guó),中國(guó)鐵路只有開(kāi)拓進(jìn)取,才能回答好人民之問(wèn)、時(shí)代之問(wèn)。

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