2023年度東航技術(shù)應(yīng)用研發(fā)中心有限公司科研崗位招聘啟事
東航技術(shù)應(yīng)用研發(fā)中心有限公司(以下簡稱“研發(fā)中心”)于2011年11月在上海青浦工業(yè)園區(qū)注冊成立，注冊資本4.98億元，是中國東方航空股份有限公司下屬全資子公司。研發(fā)中心本部位于上海市青浦區(qū)綜合保稅區(qū)，占地面積達(dá)213畝。另有外高橋基地、昆明基地、墨爾本航校等多個基地。
研發(fā)中心是東航響應(yīng)上海“建設(shè)具有全球影響力的科創(chuàng)中心”戰(zhàn)略規(guī)劃而打造的集“產(chǎn)、學(xué)、研、用”于一體的綜合性發(fā)展平臺。作為一家“科改示范行動”企業(yè)，研發(fā)中心按照高質(zhì)量發(fā)展要求，進(jìn)一步推動深化市場化改革，不斷建立健全符合改革發(fā)展所需的人才引進(jìn)、人才激勵和人才發(fā)展等配套機制，積極建設(shè)東航智庫，為東航發(fā)展提供高質(zhì)量智力支持、政策建議和政策引導(dǎo)。
研發(fā)中心培訓(xùn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋飛行技術(shù)、乘務(wù)服務(wù)、地面服務(wù)、領(lǐng)導(dǎo)力發(fā)展、黨校教學(xué)、運行支持、商務(wù)營銷、空中安保等，是集民航技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)、領(lǐng)導(dǎo)力發(fā)展研究、飛行技術(shù)及安全應(yīng)用研究、航空技術(shù)應(yīng)用研究、服務(wù)創(chuàng)新發(fā)展研究、商業(yè)模式和營銷創(chuàng)新研究于一體的綜合性發(fā)展平臺。同時，作為東航技術(shù)應(yīng)用研發(fā)和各類培訓(xùn)實施的主基地，研發(fā)中心是目前中國民航培訓(xùn)設(shè)施設(shè)備最先進(jìn)，最齊全，最為現(xiàn)代化的訓(xùn)練基地之一。
2022年9月經(jīng)上海市博士后管理委員會審批，正式成立“東航技術(shù)應(yīng)用研發(fā)中心有限公司博士后創(chuàng)新實踐基地”，標(biāo)志著研發(fā)中心科研人才隊伍建設(shè)進(jìn)入了一個更高階段。
如果你勇于創(chuàng)新、堅忍不拔、意志堅定、開拓進(jìn)取，快來加入我們，一起開拓民航業(yè)的未來。
2023年度東航技術(shù)應(yīng)用研發(fā)中心有限公司科研（博士后）崗位招聘
報名截止時間：
2023-12-31 17:00:00
工作地點：
上海
職位類別：
研究員（博士）
所屬單位：
東航技術(shù)應(yīng)用研發(fā)中心有限公司
一、招聘條件
1.遵守中華人民共和國憲法和法律，恪守學(xué)術(shù)規(guī)范，無違法違紀(jì)等不良記錄；
2.獲得博士學(xué)位不超過3年，或即將取得博士學(xué)位的博士研究生，身體健康，年齡在35周歲以下，特別優(yōu)秀可適當(dāng)放寬，但不得超過40周歲；
3.具有較強的研究能力和敬業(yè)精神，能夠誠實守信、盡職盡責(zé)、高質(zhì)量地完成博士后研究工作，目前已取得顯著科研成果的申請者將予以優(yōu)先考慮；
4.能夠脫產(chǎn)全職在東航從事博士后研究工作；
5.大學(xué)英語六級（含）以上；
6具有經(jīng)濟學(xué)、管理學(xué)、統(tǒng)計學(xué)、心理學(xué)、社會學(xué)、數(shù)學(xué)、交通運輸工程、計算機科學(xué)技術(shù)、信息科學(xué)與系統(tǒng)科學(xué)、航空航天科學(xué)技術(shù)、安全科學(xué)技術(shù)等學(xué)科專業(yè)背景。
二、研究方向
（一）飛行安全方向（招聘人數(shù)：若干）
1.基于大數(shù)據(jù)的危險因素識別與飛行安全評價。
2.民航飛行員心理健康狀況分析與疲勞管理。
（二）航空商業(yè)智能方向（招聘人數(shù)：若干）
1.航班收益管理。
2.航線網(wǎng)絡(luò)策略與優(yōu)化研究。
3.航班運力精細(xì)化投入研究。
4.消費者行為分析與運用。
5.民航國際網(wǎng)絡(luò)與銷售發(fā)展研究。
6.航空產(chǎn)品與輔營產(chǎn)品設(shè)計與運營。
（三）機務(wù)維修方向（招聘人數(shù)：若干）
1.基于大數(shù)據(jù)的飛機狀態(tài)監(jiān)控與故障預(yù)測。
2.新技術(shù)在民航機務(wù)維修中的應(yīng)用。
3.民航可靠性智能分析與維修計劃優(yōu)化
4.民用航空器維修數(shù)字化研究。
（四）信息化與人工智能方向（招聘人數(shù)：若干）
1.人工智能技術(shù)在民航領(lǐng)域的應(yīng)用。
2.信息安全與網(wǎng)絡(luò)空間系統(tǒng)、數(shù)據(jù)安全。
3.軟件安全性分析。
（五）“雙碳”背景下的民航高質(zhì)量發(fā)展方向（招聘人數(shù)：若干）
1.智慧民航建設(shè)背景下的企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略研究。
2.企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的落地機制研究。
3.航空公司機隊全生命期價值管理體系建設(shè)。
4.民航企業(yè)低碳價值創(chuàng)造的理論與實踐研究。
（六）民航服務(wù)創(chuàng)新方向（招聘人數(shù)：若干）
1.智慧民航建設(shè)背景下的“航空+”服務(wù)研究。
2.智慧民航建設(shè)背景下多渠道、全流程服務(wù)協(xié)同研究。
3.智慧民航建設(shè)背景下全流程出行便捷化服務(wù)提升研究。
原文鏈接：https://job.ceair.com/JobDetail.html?positionId=MzgyOQ==&cateId=MzAwMA==
